SHEENARD MONDJA…

Minden, ami fennakad a rostán

Vasutassztrájk - zéró tolerancia

  • február
  • 4

7:31 pm A hülyeség öl, Megtörtént

Nekem eddig tartott. Kis állomás, a pénztárban öt ember derűsen beszélget. Várok, az eszembe se jut, hogy jegyeladáskor is sztárjk van, nem csak a vonatok nem közlekednek, hanem a pénztárban is csak a kezüket melegítik az alkalmazottak. Előre tudhattam volna: amikor telefonáltam, hogy most akkor lesz-e vonat vagy sem, senki nem vette fel a kagylót. Pedig lám: öten is itt vannak…

Kis ácsorgás után a pénztáros megfordul és győzedelmes mosollyal közli, hogy nem ad jegyet, mert ő bizony sztrájkol. Majd vehetek a vonaton. Kérdezem, megy-e egyáltalán a vonat. A válasza: szálljak föl, és majd megtudom, ha elindul. Kedves. Megköszönöm, s ő fordul vissza a többiek felé.

Felszállok és közben azon gondolkodom, lehet-e úgy sztrájkolni, hogy annak célja nem az utasokkal való pofátlan kicseszés, hanem a munkáltatóval szembeni akaratérvényesítés. Tehát a MÁV-nak kiesik, ami kiesik, meg ugye a presztizsvesztés és egyebek, de az utas értesül arról, hogy nincs vonat, ne ácsorogjon kint, üljön tétlenül a mozdulatlanságba dermedő kihűlt szerelvényen, hanem menjen haza - ne adj’ isten, el se induljon otthonról.

Nyilván lehet így is sztrájkolni, de nem nálunk, Magyarhonban. Hát én meg azt mondom, akkor oldjuk meg ezt magyar módra. Aki nem dolgozik, az ne is egyék.

Kieg-1.: Egy órát ültem az álló vonaton, majd további egyet az állomáson. A két kimaradt vonat kalauza ott dohányzott előttem és sétált fel-alá. Mozdonyvezetők mesélték, hogy elég a vonalon egyetlen ember a járatok megbénításához. És nem kell politikai ok, elég, ha reggel bemegy, és mivel nem volt jó éjszakája, azt mondja: ma sztrájkolok… és elkávézgat bent egész nap. Tényleg egy ilyen szervezett sztrájk? Ez a kisszerűség diadala.

Kieg-2.: Két óra elteltével egy jó szándékú mozdonyvezető felvett engem két kollégája mellé, mivel a mozdonyt (nem a vonatot) fel kellett hoznia Budapestre. Egy élmény volt a fülkében az út… és köszönöm neki a kedvességét.



10 comments

Kissé leesett az állam a sztrájkolók követelésein. Szintén állami alkalmazottként kemény 5 % béremelésre számíthatok idén, tehát reálértéken tovább csökken a fizetésem. Az oké, hogy nekem nincs akkora érdekérvényesítő potenciálom, mint a vasutasoknak, de valami arányérzékük még akkor is lehetne, ha egyébként nem egy szarul működő, súlyos deficiteket halmozó szolgáltatással a hátuk mögött lennének ilyen igényeik.

Posted by sezlony, on február 5th, 2008, at 9:43 am. #.

“A VDSZSZ továbbra is azt követeli, hogy a minden vasutas kapjon nettó 250 ezer forintot személyenként a MÁV Cargo privatizációs bevételéből.”
Na, ez a demagógia. Hogy a MÁV bírósághoz fordul, szerintem teljesen jogos.

Posted by sheenard, on február 5th, 2008, at 2:54 pm. #.

Valóban rendkívül kellemetlen a sztrájk.Azért néhány dologról megfeledkeztek!
Ezek nem jogtalan követelések,hanem már egyszer megígért aztán később le-
tagadott elhazudott pénzek!A vasút helyzete tökéletesen példázza az ország
helyzetét.A MÁV ZRt. vezetése ugyanannak a hazug kormánynak a sleppje,
amely már többször bebizonyította,hogy csak a saját zsebének megtömése
a célja,ettől semmilyen tiltakozás,zavargás,sztrájk nem tántoríthatja el!
A MÁV ZRt. válasza a sztrájkra:”Az állam vagyonát nem lehet széthordani!”
Na igen:.-csak azoknak,akik elég közel kerültek a zsírosbödönhöz!!!!!
-Nézzük a másik oldalról!Tegyük fel a követelések valóban jogtalanok!”ez
is elképzelhető”
A privatizációs bevételek akkor sem fognak a jó helyre kerülni,ha a vasuta-
sok nem kapnak belőle egy fillért sem!A mi munkánk nem lesz könnyebb,a
ti utazásotok nem lesz kényelmesebb,a vonatok nem lesznek belőle szebbek,
újabbak de még tisztábbak sem!A pályához tartozó létesítmények nem lesznek
korszerűbbek,tehát a menetrendszerűség sem fog javulni.
Ezt a pénzt(nem csak ezt)ugyanúgy el fogják lopni,mint idáig!
Azért én továbbra is(tudom hihetetlen):nem sztrájkolok,szívvel-lélekkel,a legjobb
tudásom szerint(persze sokak szerint a vasutas a leghülyébb) értetek az utasokért
fogok dolgozni!Hiszem,sőt tudom,hogy a kollégáim nagyrésze ugyanígy gondolja!

Tisztelettel:egy vasutas

Posted by Fera, on február 6th, 2008, at 11:06 am. #.

Fera: két gond is van. Az, hogy a privatizációs pénz hova kerül, az nem érv egy sztrájkra, mert ezen az alapon MINDEN privatizációból kérhetnék ÉN is lóvét. Mondjuk most a MÁV-tól 250 ezret…

A másik, hogy láthatóan politikai indíttatású ez a a rendetlen munkabeszüntetés (időközben megfogadtam, hogy ezt, ami most folyik, nem fogom sztrájknak nevezni - lévén, hogy nem sok köze van egy tisztességesen megszervezett sztrájkhoz). Az indokok is azok: egy beszélgetésre a két fél kétféleképpen emlékszik… Sajnos megszokott ebben az országban… 16,9 százalék és 250 ezer forint… lehet sztrájkolni pénzekért, csak kérdés, akar-e az kompromisszumot kötni, aki az utazóközönség szívatásával akar nyomást gyakorolni az államra.

Engem tessék kihagyni belőle. A dolgozók pénzéért ne engem szívassatok, hanem a céget. Tehát adjatok elégséges szolgáltatást, ha telefonon érdeklődöm, megy-e a vonat, akkor közöljétek, legyetek szívesek, mert így olybá tűnik, hogy ellenünk vagytok… És akkor bizony én sem leszek veletek.

Posted by sheenard, on február 6th, 2008, at 11:26 am. #.

Arra, hogy az állam szarul költi el a priv. bevételeket nem megoldás, hogy akkor költsük el más szempontból szarul. Mert ez a szétosztás gyakorlatilag felélés: egyetlen szolgáltatás nem javul tőle.
Korábban a priv. bevételeket az államadósság törlesztésére kellett fordítani. Most hirtelen nem tudom, létezik-e még ez a törvény.
Abban egyetértünk, hogy mind az állam, mind az “állam az államban” működését rendbe kellene tenni végre valakinek. (Egyetlen jelöltet nem látok, aki ezt megcsinálná.)

Posted by sezlony, on február 6th, 2008, at 12:23 pm. #.

Részben kezet foghatunk,mert azt gondolom részben egyetértünk!Ezért nem sztrájkolok,mert nem az utasokon akarom elverni a port a “saját kis nyűgöm miatt”!Ellenben látom a vasutasok helyzetét és itt nem elsősorban az anyagi helyzetükre gondolok.Bár el tudnám mesélni mennyi költségcsökkentő intézkedéssel csökkentették a
vasút kiadásait,amivel csupán egyetlen probléma van:A TI BIZTONSÁGOTOKAT VESZÉLYEZTETI!A vezetőink luxuskiadásai cseppet sem karcsúsodtak!
Ezek a megspórolt pénzek azonban nem jelentkeztek a “fejlődésben”!A MÁV ZRt. végrehajtó szolgálatában pl.már régen nem divat jutalmat adni,kizárólag az:ellenőrzöm,megbüntetem,felelősségre vonom,munkáltatói eljárást kezdeményezek vele szemben-a divat.Tehát nem kérem,hogy egyet értsetek a sztrájkkal,azt magam sem teszem,csupán picit értsétek meg az elkeseredett emberek harcát!

Posted by Fera, on február 6th, 2008, at 2:44 pm. #.

Fera: viszont nem én akarok a harctér lenni, amin az elkeseredett emberek a MÁV-ot vagy éppen az államot rohamozzák. A jelenlegi munkabeszüntetők rajtunk, utasokon taposnak (mondhatják, hogy értünk, de a követelés nem erről szól).

Posted by Sheenard, on február 6th, 2008, at 6:55 pm. #.

Bárcsak így közelednének az álláspontok a tárgyalásokon is!
Már régen nem lenne sztrájk!
:D

Posted by Fera, on február 7th, 2008, at 12:52 pm. #.

Leszokunk a MÁVról, a vonatozásról, ha nem látható előre, hogy időre a megadott helyen leszünk. Ez csak az utazás. De mi van a postával? A csomagküldéssel? Az a szolgáltatás zavartalan? Vagy érdemesebb más cégekkel dolgoztatni, míg a helyzet nem javul?
Nem csak a vezetés dilemmája ez. Egy lepukkanó, ellehetetlenülő cég meddig fogja megtartani az X számú dolgozóját? A bizalmavesztett eddigi megrendelők kérik-e még tőlük az eddigi szolgáltatást, vagy máshoz pártolnak át? Ez már majdnem hasonlatos ahhoz a felfújthoz, ami kívül szép és belül levegősen omlós - de összeomlós… Egy biztos: a MÁVra többé nem tudok kirándulást építeni - vagy a gyerekekhez, vagy a gyerekekkel nekem adott időre kell hazaérnem.
A követelés innen kívülről nézve-hallgatva irreális, és ha tényleg teljesíthetetlen (jogilag!) akkor értelmetlen is. Így viszont el fog húzódni sokáig az a “sztrájk”.

Posted by ricu, on február 8th, 2008, at 8:53 pm. #.

A MÁV-val ugyanaz a baj, mint az országgal. Mindenki tudja, hogy rendbe kell rakni, csak senki nem akar ott lenni az első vonalban. Be kellett volna zárni a szárnyvonalakat, amiket akartak… Csökkent volna a veszteség. Most maradt a veszteség, plusz 16,9 százalékos béremelés, aztán csodálkoznak a tévében, hogy 2000 milliót kellett a MÁV-ra költeni, meg hogy kiszervezik a feladatokat külsős cégekbe… Kezd olyan érzésem lenni, hogy a VDSZSZ vezetése vagy kalandor vagy maffiózó… Olyan olaszos fílingem van…

Posted by sheenard, on február 9th, 2008, at 9:26 pm. #.

Leave a comment!


e-mail (required, but will not be published)


Message

 

*
To prove you're a person (not a spam script), type the security word shown in the picture.
Hogy bizonyítsd, nem spamrobot vagy, kérlek, írd be a képen található szót.

Anti-Spam Image

© 2007 Anthony Sheenard blogja, powered by SFportal Sci Fi Magazin.